라 강세론자인 댄아이브스웨드 > 질문답변

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” 테슬라 강세론자인 댄아이브스웨드부시 연구원마저 지난 18일 CNBC 방송에 출연해 작심한 듯 머스크를 비판했습니다.

그는 회사 일과 DOGE 활동 간에 균형을 맞춰야 한다.

” 테슬라 전원회의는아이브스의 방송 이틀 만에 열렸지요.

이에 X에선 머스크가 그의 인터뷰를 본 게.

댄아이브스웨드부시증권 애널리스트는 최근 고객들에 보낸 메모에서 머스크의 정부효율부 활동이 테슬라 판매량에 얼마나 타격을 입혔을지에 대해 언급했다.

그는 올해 1분기 테슬라 판매량을 35만5000~36만 대로 예상했다.

이는 전년 동기 대비 약 7% 감소한 수준이다.

아이브스는 "불과 몇 달 전만 해도.

웨드부시 증권의 글로벌 기술 연구 책임자 댄아이브스는 "차이나 테크는 알리바바의 주도로 깨어나고 있다"며 "알리바바는 인공지능(AI)과 클라우드.

아이브스는 "딥시크는 중국 기술이 AI에 게으르지 않다는 경각심을 불러일으켰다" 며 "중국에서 AI에 대한 욕구가 분명한 만큼 알리바바에도 도움이.

웨드부시 증권의 자동차 산업 분석가 대니얼아이브스는 "테슬라가 미국 자동차 제조업체 중 가장 적은 영향을 받을 것"이라고 밝혔다.

테슬라의 주력 모델인 Model Y SUV와 Model 3 세단은 미국 시장에서 베스트셀러로, 멕시코에서 조립되는 포드 머스탱 Mach-E나 한국에서 생산되는 현대 아이오닉 5와 같은 경쟁.

자동차 / 테크 분야의 전문가 / 웨드부시의 **댄아이브스애널리스트는 한때 현대차를 주목해야 할 종목으로 꼽았던 바 있습니다.

댄아이브스는 현재도 현대차에 대해 긍정적인 전망을 유지하고 있을까요?" 직접 화상으로 만나 뵙고 왔습니다.

영상보시죠 댄아이브스는 관세 이슈에도 불구하고~ 현대차의.

먼저 월가에서 '기술주 분석의 달인'으로 불리는 댄아이브스는, 이번 관세가 글로벌 자동차 산업에 치명타를 입힐 것이라고 말했습니다.

이번 관세의 영향을 받지 않는 사람은 아무도 없다며, 심지어 미국의 자동차 기업들도 타격을 면치 못할 것이라고 경고했습니다.

[댄아이브스/ 웨드부시증권 선임 주식.

월가에서 '기술주 분석의 달인'으로 불리는 댄아이브스웨드부시증권 선임 주식 리서치 애널리스트는 현지시간 26일 블룸버그와의 인터뷰에서 "도널드 트럼프 미국 대통령의 자동차 관세가 글로벌 자동차 산업에 치명타를 입힐 것"이라고 경고했습니다.

아이브스애널리스트는 "이번 관세의 영향을 받지 않는.

웨드부시의 다니엘아이브스는 "이번 25% 관세안은 소비자 입장에서 받아들이기 어려운 숫자"라며 "트럼프 대통령이 이전에도 큰 방향 전환을 예고하고 돌연 철회한 사례가 있던 만큼, 이번 역시 협상 수단일 가능성이 있다"고 진단했다.

또한 이번 조치의 여파는 신차 시장에만 머물지 않을 전망이다.

웨드부시증권의 댄아이브스애널리스트는 이번 관세가 자동차업체들에게 “허리케인급 역풍"이라며 궁극적으로 자동차 가격이 최대 1만달러 오를 것으로 전망했다.

NYT는 소비자뿐만 아니라 미국 자동차 업계에 종사하는 직원들도 관세로 인해 피해를 볼 수 있다고 짚었다.

미 노동부에 따르면 미국에서.

오늘 나온 발표대로라면 미국의 평균 차 판매가가 5천 달러에서 1만 달러 정도 더 높아지게 될 텐데, 미국 소비자들에게 25% 관세는 받아들이기 어려운 수준이니 추가 내용을 지켜볼 필요가 있다는 분석(댄아이브스-웨드부시증권)이 관세 발표 직후 나오고 있습니다.

또 자동차 부품에 대해서는 관세를 또 한 달.